下手っぴ日記RR

ラジコンを主に日々のたわいもない話を徒然っと。

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「Connection Break」

10日の祝日は新レイアウトになった明石へ行って来ました。


ストレートはコの字からLになりましたが、マウンテンを駆け上がる(降りる)レイアウトが復活
個人的に今の駆け上がるレイアウトが凄い気持ち良いです。

やっぱり精神衛生上、しっかり握れるポイントは必要ですね。


今回のレイアウトの鬼門、ちょび3連+1
成功率が金本の打率並みです…

でもって、この日はひたすらXXX4のセット出しを行いました。
夕方近くなりだいぶ良い感じになってきたと、バッテリーを充電しようとすると
「Connection Break」
と表示され充電が出来ません…
マシンに繋いでもうんともすんとも…

しょうがないのでもう一個のバッテリーをクーガーSVに載せ走らせていると一周する事無く突然ストップ。
「コネクタ外れた?」
と思いマシンを見るとコネクタは繋がったまま、
まさかと思い充電器に繋いでみると

「Connection Break」

二本まとめてご臨終ですヽ(゚Д゚)ノ

取りあえず「接触不良?」って事でエンルートには送ってみました。
どう返事が来るか分かりませんが。


レースまでにバッテリー用意しないと…
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  1. 2011/10/16(日) 03:14:00|
  2. 明石
  3. | コメント:0

長いのが良いね

やーまだ先生が居なくて寂しかったです(嘘

そんなこんなで明石に行って来ました。

人は少な目でGP組と合わせても10名程。
路面は噂に違わぬヤスリ路面、リヤ3セットフロント1セットのタイヤにトドメを刺してきました。


クーガーSVはSHO艦長にお願いしてたパーツを受け取り、アレコレ弄ってみました。

まずはタングステンデフボール、ギーギーデフ対策として投入してみましたが結果は変わらず…
一式交換か、他車流用を真剣に考えないといけませんね。

次はビッグボアダンパーのエアレーション化、

ダイヤフラムをザクザクと切り落とし装着、オイル漏れも今の所無しです。
違いはと言うと全く分かりません(ノД`)
取りあえず組立てが楽なのでエアレーションでいこうかと思います。

続いてLWB化、私のクーガーは+8ミリのロングシャーシを入れているのですがそれでもノーマルB4と大して変わらないホイールベースです。
リヤハブを後ろにして(普段は前)一番長い状態で走らせてみますが感触はイマイチ。
思い切ってリヤサスアームを左右入れ替えてみました。

ハブは前で、B4LWBと同じ位になりました。

走らせてみると驚きの好感触。
これだけ長くすると、フロントヘビーのデメリットよりロングホイールベースの安定感の方が勝るようで非常に走らせやすいです。

これでデフがマトモなら…
  1. 2011/08/15(月) 11:01:37|
  2. 明石
  3. | コメント:0

神戸新聞7月9日夕刊

【ラジコン愛好家、明石に 国内最大級オフロード コース】
本当に記事になったんやね。

記事になったらなったらで、「2日取材してこんなけ?」なんて言ったら贅沢か。
  1. 2011/07/09(土) 22:20:58|
  2. 明石
  3. | コメント:0

なんとか消化出来た?

まだエントリー出来てないんですが。

そんなこんなで、3日はどうしても走り込み(特に4駆)がしたかったので倉庫裏ではなく明石に行って来ました。

この日も雨のパラつく嫌な天気、少々の雨は気にせず走らせます。

お昼にはBBQがスタート

取材のはずがいつの間にやら手伝わされてます。


肉に群がるオサーン達、美味しかったですね、ご馳走さまでした。

お腹も一杯になりラジコン再開しようかという時にスコールのような雨が…
「また消化不良かよ~」と思っているとすぐに止み晴れ間も見えて、少し待つと路面も回復しなんとか日暮れまで走らせる事が出来ました。



俺メモ
・流し込む感じで、無理に曲げようとすると失敗する。
・初めてガイナブルが良いと感じた。
・もう少しフロントのロールを増やすか?
・デフが滑ってるより、スリッパーが滑ってる方がジャンプも飛べる。
  1. 2011/07/07(木) 02:25:02|
  2. 明石
  3. | コメント:0

残念ながら

明日のABCの電動バギーのシリーズ戦は、悪天候が予想されますので残念ながら中止となりました。


さて、明日どうしよう?
  1. 2011/05/21(土) 19:34:28|
  2. 明石
  3. | コメント:0
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