下手っぴ日記RR

ラジコンを主に日々のたわいもない話を徒然っと。

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行くぜっ!あひるガガ☆

と言うわけで、8/11~12一里野オフロードカップ、13あひる夏の陣と連戦が決定しました。

マシンの準備が大変だぁぁぁ…
20070731002203
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  1. 2007/07/31(火) 00:20:55|
  2. ラジコン色々
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ちゅ~と半端やなぁ~★

今の阪神の先発陣の名前が分からない…

ご無沙汰です、ふぃる@管理人です。

久々に加西に行ってきました。
昼前に到着してRB5をあれこれ弄って走らせてましたが3時過ぎくらいから雨がポツポツきだし、半頃からはここ最近お馴染みの集中豪雨に遭い4パック程で終了。
微妙なセット出しで終ってしまいました。
前まではロールさせる方向でセットを出してたのですが、最近の乾燥ガチガチ路面ではロールを押さえるセットが良い感じです。

今日一番フィーリングが良かったセットは
基本は前回のレースのままで、
スプリング…フロント・ロッシグリーン、リヤ・ロッシピンク
ピストン…前後3A
でした。

ただ全然納得は出来てないので一里野までにもう一度セット出しをしたいです。



無理かなぁ…

リヤオイル#40とロッシレッド、フロント3Bピストンのテストがしたい…
  1. 2007/07/29(日) 23:31:18|
  2. 加西
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OFFROAD SHOOTOUT2007 決勝

決勝終わりましたね。

Mod4WD
1.RYAN CAVALIERI 99 100 100 200
2.JESSE ROBBERS 100 91 98 198
3.RYAN MAIFIELD 98 99 92 197
4.TRAVIS AMEZCUA 97 92 99 196
5.BILLY EASTON 93 98 97 195
6.JARED TEBO 94 95 96 191
7.MIKE TRUHE 95 96 93 191
8.MASAMI HIROSAKA 96 93 94 190
9.HAYATO MATSUZAKI 92 97 91 189
10.RICK HOHWART 91 94 95 189

Mod2WD
1.RYAN CAVALIERI 100 99 99 199
2.ATSUSHI HARA 93 98 100 198
3.JARED TEBO 99 93 98 197
4.RYAN MAIFIELD 96 100 93 196
5.TRAVIS AMEZCUA 98 97 96 195
6.STEVEN HARTSON 97 95 94 192
7.JESSE ROBBERS 95 96 95 191
8.MASAMI HIROSAKA 94 92 97 191
9.MARK PAVIDIS 91 94 92 186
10.FRANK ROOT 92 91 91 183

予想通りと言うかCAVALIERIの圧勝でした。
一里野も天気さえ良ければこのままの勢いで行きそうですね。
AHのX-6での総合2位&3Rトップがカッコイイね。
なにより3ラウンドとも分離せずに完走してるのが凄いです(^_^;)
  1. 2007/07/23(月) 12:03:30|
  2. レース
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一里野オフロードカップに向けて

20070723021103
プレデターは一里野オフロードカップまで走らすこと無いのでじっくりとメンテしていこうかと。
スパーはラス1をついに使ってしまいました(走らせない理由がこれ)
一応欠けたスパーも置いときます、前回の加西の決勝走りきれたからね。
貧乏臭いけど背に腹は代えられん(-"-;)

まぁなんだ、とっととX11発売してアフターパーツで新スパーを出せって感じです。
  1. 2007/07/23(月) 02:10:01|
  2. プレデターX10
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OFFROAD SHOOTOUT 2007予選終了その2

Mod4WD
1.Ryan Cavalieri
2.Ryan Maifield
3.jesse Robbers
4.Travis Amezcua
5.Blilly Easton
6.Jared Tebo
7.Masami Hirosaka
8.Mike True
9.Hayato Matsuzaki
10.Rick Hohwart

その他の日本人や有名所は

11.Mark Pavidis
18.Athushi Hara
20.Hiroshi Suzukh
21.Brian Kinwald
31.Gil Losi jr
39.Daisuke Yoshioka

もう「Wライアン空気嫁」って感じですね。
そんな中、松崎選手のA入りは凄いね、決勝も頑張って欲しいです。
両方きっちりAに入れてくる広坂選手は流石です、松崎選手とWライアンを追いかけてもらいたいですね。
  1. 2007/07/22(日) 13:13:44|
  2. レース
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OFFROAD SHOOTOUT 2007予選終了

Mod2WD
1.Ryan Cavalieri
2.Ryan Maifield
3.Jesse Robbers
4.Atsushi Hara
5.Masami Hirosaka
6.Travis Amezucua
7.Jared Tebo
8.Frank Root
9.Steven Hartson
10.Mark Pavidis

他の日本人や有名所は

14.Hayato Mathuzaki
20.Brian Kinwald
21.Billy Easton
26.Daisuke Yoshioka
30.Hiroshi Suzuki
44.Gil Losi jr

Wライアンは、って話、今年何回しましたかねぇ。
本当に速い。
あとMark PavidisはアルティマRB5なのかな?
  1. 2007/07/22(日) 12:08:56|
  2. レース
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名古屋経由三重出張

20070718225604

長島温泉です。

あくまでも仕事です。
  1. 2007/07/18(水) 22:43:44|
  2. たわいもない話
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これも兄弟車って言うのかな?

A‐ONE
20070716165209


DURANGO2007
20070716165204


違いがわからん…
  1. 2007/07/16(月) 16:41:49|
  2. ラジコン色々
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プレデターX10 7月8日加西公式第3戦セット

20070714004504
路面状態…乾燥して固く若干砂浮き目

<フロント>
※サイクロンD4ホイール使用、6角ハブ6ミリ厚
デフ…サイクロンD4用フロントワンウェイ
アッパーアームスペーサー…スタンダード
スピンドルシム…2ミリテーパーワッシャー
キャスター…シム×3フロント
キャンバー…-0.5
車高…20ミリ
プッシュロッド長…71ミリ
トー角…0
スプリング…5.5Tブラック
オイル…#40
ピストン…ハード(バルブ無)
インナースペーサー…無
タイヤ…テーパーピン赤

<リヤ>
※京商ホイール使用、サスアーム4ミリカット、6角ハブ4ミリ厚
デフ…ZX5用カップ+タミヤEVO3用リングギヤ
ダンパー位置(ロッカーアーム)…中
アッパーアーム位置…中
キャンバー…-0.5
トー角(ロッド長)…54ミリ
車高…23ミリ
スプリング…6.5Tシルバー(Pスプリング有)
オイル…#35
ピストン…ハード
スタビ…1.0ミリ(ZX5用)ハード
タイヤ…テーパーピン赤
※ダンパーエンド3回転緩めてリバウンド増やす
モーター…10T
ピニオン/スパー…19/72
ウイング…あざらしラウンド(リップ全カット)
※ウイングステー京商製、取付け位置…下

予選5位(15人中)
決勝Aメイン6位


【所感】
フロントワンウェイに合せて若干アンダー気味のセットにしてます。
路面状態が良かったせいもあり、非常に良い動きをしてました。
サスアームのフロント…ノーマル長、リヤ…4ミリカットの悪影響も無く、むしろフロントが長くなった分ロールが押さえられて急な巻き込みが無くなって扱い易くなったような気が…
ごちゃ雑ぜ駆動系も大きなトラブルも無く(スパーの件はクラッシュのせい)耐久性も問題無さそうです。
異次元な立上がりの加速を使いこなせれば、十分に勝負出来るマシンだと改めて感じました。
  1. 2007/07/14(土) 00:43:49|
  2. プレデターX10
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順調に開発は進んで…る?

20070713143108
20070713143103
こいつも世界戦にくるのかな?
  1. 2007/07/13(金) 14:29:53|
  2. ラジコン色々
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本命登場!!

どうやらJコンセプトと共同開発だったそうで。
でもBJ4WEも継続して販売するようですね。
世界戦は兄弟対決になるのかな?
その前に9月発売で間に合うのか?


しかしこのボディ、カラーリングのせいかもしれませんが、凄くトラクサスちっくに感じるのは私だけ?
20070712120605
  1. 2007/07/12(木) 12:04:48|
  2. ラジコン色々
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アルティマRB5 加西公式第3戦セッティングシート

20070711002103
路面状態…乾いて固く若干砂浮き目

<フロント>
ダンパー位置(ステー/アーム)…中/外
アッパーアーム位置(ハブ/シャーシ)…外/中
アッパーアームシム…3ミリ
スピンドル位置…上1ミリ下0.5ミリ
アッカーマンスペーサー…2ミリ
キャスター…30゜
バルクヘッドスペーサー…無
キャンバー…-0.5
車高…24ミリ
トレッド…6角ハブ4ミリ
トー角…0
スプリング…ロッシオレンジ
オイル…♯40
ピストン…2B
インナースペーサー…無し
ダンパー長…20ミリ
タイヤ…ナロー4リブM3
<リヤ>
ダンパー位置(ステー/アーム)…中/内
アッパーアーム位置(ハブ/シャーシ)…外/中
アッパーアームシム(ハブ/シャーシ)…1ミリ/2ミリ
キャンバー…-1゜
トー角…3.5゜
ハブ位置…中
車高…24ミリ
トレッド…6角ハブ4ミリ+1ミリスペーサー
スプリング…ロッシイエロー
オイル…♯35
ピストン…2C
インナースペーサー…無
ダンパー長…29.5ミリ
タイヤ…テーパーピン赤

モーター…オリオン12T
ピニオン/スパー…23/78
バッテリー位置…前
ボディ…トライデント
ウイング…ごくらくストレート(リップ全残し)

予選5位(16人中)
決勝Aメイン8位

【所感】
リヤグリップ(横方向)が今だ軽い。
ロールが多いのか少ないのかが掴み切れない状態(特にリヤが日によってバラバラ)
  1. 2007/07/11(水) 00:19:52|
  2. アルティマRB5
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仕事が早い

昨日紹介したサーパントのEPバギーの元記事が削除されてました。
圧力が掛かったのか、ガゼだったのか…


あと【加西HP】に公式第3戦のリザルトがアップされてました。

ベストが一番遅いラウンドがトータルタイム出してるんだな…
ミスしないってのがいかに大事かって事ですね。
一発屋じゃダメなんです。



でも、ベストが速いのがカッコイイと思ってる俺ガイル。
  1. 2007/07/10(火) 11:36:40|
  2. ラジコン色々
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またBJ4WEもどき?

【RCMx】にも紹介されましたが、サーパントがS500というEPバギーを開発中で一里野の世界戦に参加するようです。
2駆か4駆かは書いて無いようですがまず4駆でしょうね。
アソシも開発してますし、RC500vsスプリント以来の対決が見れそうで、見に行く楽しみが増えましたね。

後はどんなマシンに仕上げてくるか楽しみですが無難にまとめるだろうなぁ。
VTECみたいなバギー出さないかな?



って、それプレデターじゃん★
  1. 2007/07/09(月) 22:48:37|
  2. ラジコン色々
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やっぱり白い路面は良いね~

実車のフロントバンパーにおびただしい数の虫の死骸が…

毎度です、ふぃる@Mr.9改めエイトマン改め練習番長改め一発屋です。

そんなわけで昨日は加西公式第3戦でした。
先週と打って変わって灼熱のレースとなりました。
私は参加者が若干少なかったせいもあり(2駆16名、4駆15名)
超久々にダブルAメインでした。
200707091416082

↓まことさんとSHOさんのバトルです。
まことさんはCRで孤軍奮闘ですね。
20070709141608

↓決勝前に大慌てでBJ4WEを修理する、チャンプたなぶんさん。
ダブルTQ&WINの偉業達成おめでとうございます。
20070709141603

今回あらためて俺って乾燥路面が好きなんだなぁって思いましたね。
兎も角久々に楽しいレースでした。


暗黒面脱出のきっかけになるかなぁ…
  1. 2007/07/09(月) 14:14:59|
  2. レース
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ギヤ欠けしない方法なんて書いてながら

20070708195503

おもっきり、欠けて舐めとるやないかぁぁぁっ!
  1. 2007/07/08(日) 19:53:36|
  2. プレデターX10
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ちょっとプレデターネタ

20070707132203


プレデターX10のスパーは非常に高くて、しかも入手にしくいと来てます。
そのくせ精度が悪いせいか、舐めたり欠けたりが結構あったりするようです。
yajiさんのように汎用スパーを加工して対応って手もありますが、何よりスパー交換が面倒臭い!

そこで私がやってるスパー欠け対策(って程じゃないですが)を紹介します。

プレデターのスパーをつまんで上下に動かすと、びっくりするくらいガタがあります。
このガタを減らすために、ギヤカバーのベアリングの当たる部分にテフロンシール等を貼ってクリアランスを調整します。
あまりテープを貼り過ぎてベアリングを圧迫しないように注意して下さい。
テープの幅はあんまり広いとベベルギヤに当たります。

これで私はギヤ欠けが無くなりました。
  1. 2007/07/07(土) 13:18:39|
  2. プレデターX10
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焼肉たむらは美味しい?

200707032024042
20070703202404
  1. 2007/07/03(火) 20:19:50|
  2. たわいもない話
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無いのなら、作ってしまえ、プレデター

20070703115203
作業時間1時間の手抜き突貫作業です。
これでなんとかレース行けるかなと、
フロントワンウェイのテスト引続きやりたいんでね。
  1. 2007/07/03(火) 11:51:12|
  2. プレデターX10
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プレデターX10 7月1日全日本2次予選セット

路面状態…水分たっぷりのハイグリップ、ギャップ多め

<フロント>
※サイクロンD4ホイール使用、6角ハブ6ミリ厚
デフ…サイクロンD4用フロントワンウェイ
アッパーアームスペーサー…スタンダード
スピンドルシム…2ミリテーパーワッシャー
キャスター…シム×3フロント
キャンバー…-0.5
車高…20ミリ
プッシュロッド長…71ミリ
トー角…0
スプリング…5.5Tブラック
オイル…#40
ピストン…ハード(バルブ無)
インナースペーサー…無
タイヤ…ホールショットM3

<リヤ>
※京商ホイール使用、サスアーム4ミリカット、6角ハブ4ミリ厚
デフ…ZX5用カップ+タミヤEVO3用リングギヤ
ダンパー位置(ロッカーアーム)…中
アッパーアーム位置…中
キャンバー…-0.5
トー角(ロッド長)…54ミリ
車高…23ミリ
スプリング…6.5Tシルバー(Pスプリング有)
オイル…#35
ピストン…ハード
スタビ…1.0ミリ(ZX5用)ハード
タイヤ…ホールショットR3
※ダンパーエンド3回転緩めてリバウンド増やす

モーター…10T
ピニオン/スパー…19/72
ウイング…あざらしラウンド(リップ全カット)
※ウイングステー京商製、取付け位置…下
総合11位(12人中)
  1. 2007/07/03(火) 00:30:33|
  2. プレデターX10
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アルティマRB5 7月1日全日本2次予選セット

路面状態…水分たっぷりのハイグリップ、ギャップ多め

<フロント>
ダンパー位置(ステー/アーム)…中/外
アッパーアーム位置(ハブ/シャーシ)…外/中
アッパーアームシム…3ミリ
スピンドル位置…上1ミリ下0.5ミリ
アッカーマンスペーサー…2ミリ
キャスター…30゜
バルクヘッドスペーサー…無
キャンバー…-0.5
車高…24ミリ
トレッド…6角ハブ4ミリ
トー角…0
スプリング…ロッシオレンジ
オイル…♯40
ピストン…2B
インナースペーサー…無し
ダンパー長…20ミリ
タイヤ…ナロー4リブM3
<リヤ>
ダンパー位置(ステー/アーム)…中/内
アッパーアーム位置(ハブ/シャーシ)…内/中
アッパーアームシム(ハブ/シャーシ)…1ミリ/2ミリ
キャンバー…-1゜
トー角…3.5゜
ハブ位置…中
車高…24ミリ
トレッド…6角ハブ4ミリ+1ミリスペーサー
スプリング…ロッシイエロー
オイル…♯30
ピストン…2C
インナースペーサー…無
ダンパー長…29.5ミリ
タイヤ…ホールショットR3

モーター…オリオン12T
ピニオン/スパー…22/78
バッテリー位置…前
ボディ…トライデント
ウイング…ごくらくストレート(リップ全残し)

総合7位(13人中)
  1. 2007/07/03(火) 00:21:57|
  2. アルティマRB5
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一里野オフロードカップ2007

エントリーのFAXをしました。
受理出来たか確定出来ないのかな?
HPにエントリーリストなんかアップしてもらえると良いのにね。
  1. 2007/07/02(月) 23:08:07|
  2. レース
  3. | トラックバック:0
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ダーク・ふぃるぽー参上★

20070701211003
一日雨でした。
全員通過でした。
2駆は13人中7位でした。
4駆は12人中11位でした。
て言うか、4駆は予選3ラウンド全てリタイヤでした。

ベストは出てたから良しとするか。





していいのか?
  1. 2007/07/01(日) 20:53:22|
  2. レース
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EPオフ全日本関西地区予選

20070701101307
20070701101303
コースレイアウト変更完了です。
床さんチックなレイアウトになりました。
  1. 2007/07/01(日) 10:11:32|
  2. レース
  3. | トラックバック:0
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