下手っぴ日記RR

ラジコンを主に日々のたわいもない話を徒然っと。

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クーガーSVセット(9月25日・明石シリーズ戦第8戦)

クーガーSV
路面状態…カサカサ砂少な目グリップ高い
<フロント>
※ロングシャーシ
※サスアームリバース
ダンパー位置(ステー/アーム)…中/外
アッパーアームプレート…45.5
アッパーアーム位置(ハブ)…外
アッパーアームシム…2ミリ
スピンドル位置…中
アッカーマン…前
キャスター…+5
キャンバー…−2
車高…23ミリ
トー角…0
スプリング…3.5lb/in(ロング)
オイル…#30
ピストン…4穴
インナースペーサー…無し
ダンパー長…86.6ミリ
タイヤ…ボブキャットソフト

<リヤ>
※サスアームリバース
※バッテリー後ろにウエイト20g、サイドに12g×2
アッパーデッキ…ロング
ダンパー位置…後
ダンパー位置(ステー/アーム)…内/内
アッパーアームプレート…34
アッパーアームプレートシム…0ミリ
アッパーアーム位置…中
アッパーアームシム…0ミリ
キャンバー…−2
トー角…4
ハブ位置…前
リヤスキッドシム…0ミリ
車高…23ミリ
スプリング…2.0lb/in
オイル…#40
ピストン…6穴
インナースペーサー…無し
ダンパー長…97.5ミリ
タイヤ…ホールショット2.0M3

モーター…オリオン8.5T
ピニオン/スパー…24/78
デフ位置…下
バッテリー…ストレートパック
ウイング…スプレンド(リップフル)

予選2位(17名)
決勝Aメイン3位


ロングホイールベース&リヤダンパー位置を後ろにする事で、かなり走らせ易くなりました。
(ホールショットの影響が一番大きいかも知れませんが…)
ようやくって感じです。
  1. 2011/10/11(火) 11:17:36|
  2. クーガーSV
  3. | コメント:0
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