レーザーＺＸ５‐ＦＳ セット（１１月９日・加西木枯らしレース）

ＺＸ５‐ＦＳ
路面状態…べったり湿ってる
＜フロント＞
※ロッシダンパー使用
ダンパー位置（ステー／アーム）…中／中
アッパーアーム位置（シャーシ／ハブ）…内／外
アッパーアームシム（シャーシ／ハブ）…０ミリ／０ミリ
ハブキャリア…１０゜
サスホルダースペーサー…２山
アクスルハイトスペーサー…上
バンプステアシム…２ミリ＋ノーマルボールスタッド
クランクスペーサー…１ミリ
キャンバー…－２゜
車高…２２ミリ
トー角…０
スプリング…ＨＢホワイト
オイル…＃３０
ピストン…レッド（＃５６）
インナースペーサー…０５０×２
ダンパー長…８１ミリ
デフ…ボールデフ
タイヤ…ホールショットＭ３（コントロールタイヤ）

＜リヤ＞
※ロッシダンパー使用
ダンパー位置（ステー／アーム）…中／内
アッパーアーム位置（シャーシ／ハブ）…内／外
アッパーアームシム（シャーシ／ハブ）…０ミリ／３ミリ
サスホルダー（前／後）…ＢＲ／Ａ３０
サスホルダースペーサー（前／後）…２山／無し
キャンバー…－２゜
ハブキャリア…０°
ハブ位置…上／中
スタビ…１.０ミリ
車高…２２ミリ
スプリング…ＨＢホワイト
オイル…＃２５
ピストン…レッドドリルド（＃５６）穴１つ１．３ミリ
インナースペーサー…無し
ダンパー長…１００ミリ
タイヤ…ホールショットＭ３（コントロールタイヤ）

モーター…１１Ｔ
ピニオン／スパー…１７／７８
スリッパーパッド（前／後）…赤／白
バッテリー位置…後
ウイング…あざらしブラーボ（リップ２／３カット）
ウイング位置…中
ウイング角度…４゜

予選４位（１６名中）
決勝Ａメイン６位




やっぱり加西ではリヤスタビは要らないかなぁ、
無しにしてオイルを２.５番固くしても良かったかなと。


↓後、サーボホーンを汎用のアルミ製に換えてます。
ノーマルサーボだとボールスタッドにスペーサー入れるのでステア切るとホーンが捩れるんで…